Forse il ‘caso’ che ha tenuto banco per tutto l’inverno – quello sull’ormai famigerato rapporto di compressione dei motori Mercedes che varierebbe a caldo rispetto alle misurazioni a freddo, garantendo così un vantaggio alla power unit di Brixworth – è giunto a conclusione. Secondo quanto rivelato dal sito Motorsport Magazin infatti i vari motoristi avrebbero trovato un accordo per modificare il regolamento introducendo misurazioni a caldo a partire dal 1° giugno e togliendo le misurazioni a freddo dal regolamento per la stagione 2027.
Questo weekend è iniziata la stagione 2026 della MotoGP in Thailandia. Il pilota da battere è senza dubbio Marc Marquez, che giovedì in conferenza stampa ha rivelato di aver deciso di utilizzare in questa prima fase di stagione l’aerodinamica della GP24 anziché quella della GP25 con cui ha vinto il mondiale lo scorso anno. Il motivo è da cercare nelle sue condizioni fisiche post infortunio.
Il grande rivale della Ducati promette di essere Marco Bezzecchi, che con l’Aprilia sembra l’unico a poter mettere i bastoni tra le ruote al trio composto dai fratelli Marquez e da Francesco Bagnaia. Bezzecchi però al momento preferisce tenere un profilo basso.
Infine, dal 1° luglio Mario Isola lascerà la Pirelli.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Sul 'caso' motore Mercedes arriva 'il compromesso'
05:01 - Marc Marquez e l'aerodinamica 2024
09:41 - Bezzecchi è l'anti-Ducati (ma si nasconde)
11:12 - Cambio della guardia in Pirelli
12:17 - Informazioni di servizio
